Assurez-vous d'avoir sous la main tous les outils et pièces nécessaires : clés Allen (tailles 3, 4, 5 et 6), clés plates, graisse pour vélo et éventuellement une clé dynamométrique. Le montage sur un support d'atelier est plus facile et plus précis.

Insérez le guidon dans la potence et serrez les vis. Assurez-vous que le guidon est correctement aligné.

Insérez la roue avant dans la fourche et serrez l'axe. Respectez les couples de serrage préconisés par le fabricant. Graissez abondamment l'axe avec de la graisse pour vélo au préalable.

Assurez-vous que les étriers et les conduites de frein sont correctement installés.

Si l'étrier de frein n'est pas encore monté sur la fourche, fixez-le provisoirement. Retirez la plaquette de frein et insérez délicatement la roue avant, disque de frein inclus, dans l'étrier.

Attention : Ne jamais appuyer sur le levier de frein lorsque le bloqueur de frein est retiré.

Alignez l'étrier de frein de manière à ce que le disque ne frotte pas lorsque la roue tourne, puis serrez complètement les vis.

Vérifiez que les freins fonctionnent.

Vissez les pédales sur les manivelles (droite = filetage à droite, gauche = filetage à gauche). Veillez à bien graisser les filetages avec de la graisse pour vélo.

Montez la selle, réglez-la à la hauteur souhaitée et serrez la vis. Respectez les couples de serrage spécifiés.

Vérifiez la pression des pneus et gonflez-les à la pression recommandée.

Vérifiez le levier de vitesses pour vous assurer de son bon fonctionnement et du passage fluide et net des vitesses.

Vérifiez toutes les vis et les connexions et assurez-vous que tout est bien serré.

Faites un petit essai pour vous assurer que le vélo fonctionne parfaitement.